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林鸣到车展上去选美

发布时间:2020-03-23 11:29:03 阅读: 来源:整理剂厂家

□林鸣

喧闹的车展现场,总让观众一阵阵地犯迷糊——这到底是汽车展,还是“选美赛”?无论品牌大小,展区宽窄,每辆漂亮的参展产品旁,必须站着亭亭玉立的美眉。她们或搔首弄姿,或风情万种,逗引得少许男士蹿上台去,拥着美人没完没了地按快门,害得人家的白裙子留下不少黑手印,即便如此美女们也得忍着。

有家媒体刻薄地评价:“展厅如歌厅,车模像三陪。”一位网民讽刺道:车模是个什么职业?专业术语叫车模,实际上是“花瓶”。既是“花瓶”,就少不了被观赏者摆弄。偏偏有不少美女做普通花瓶嫌不过瘾,硬是要袒胸露乳。既然你的三点时隐时现,就别怪长枪短炮向你狂扫,歪瓜裂枣吃你豆腐。如此“献身”是为了艺术?还是为了敬业?说白了啥都不是,只为了高额报酬。一位母亲的话引人深思:车展是对男女老少观众开放的,其中不乏未成年人。有些穿着暴露、忸怩作态的女孩简直是在公然挑逗——难道有关部门还要对车展实施“分级制度”吗?

看车的少,看“模”者多。我就奇怪了:设计出精致产品的车界人士,应该懂得汽车文化的核心价值。然而,偏在这个问题上,他们宁肯挤在“单行道”上塞车。的确,为了达到赏心悦目的效果,香车美人属于业内约定俗成。可偌大展览会上,千篇一律的清纯少女,短裙露脐,长腿高靴,不免会跌进甜得发腻的俗套。丰富多彩的生活,干嘛非要用美女香车的概念框死?而且,把靓女和高档轿车摆在一起,很容易使人产生“傍”的联想,因而有了不尊重女性的嫌疑。

据说,汽车模特是舶来品,首届北京车展举办的时候,国内厂商几乎没有启用车模。后来,则到了“没有车模不卖车”的地步。既然国外车展及各大顶级车赛事都是美女如云,咱泱泱大中国更是盛产东方美女,办个车展怎能少了美人相助呢。不过,既然做车模,咱就端庄大方地做。职业装、运动装、学生装一样可以体现女人内在的气质、修养和品位,也一样与豪华名车相得益彰。

有关业内人士认为,车模大致分为两种,一种是“花瓶”式陪站型,光摆姿势不开口;而另一种则要求多少懂点儿汽车文化,可现场解答简单问题。这样的话,咱们不妨动动脑筋,将车模加以合理化改进怎么样?比如一台越野吉普的前面,安排几位全副装备的硬汉;高档轿车旁,可以出现成功人士的潇洒身影;而休闲车呢,安排几位小资情调的活泼男女。再者,如今“老司机”人数越来越多,他们都想在夕阳岁月体验一把驾驭感。那么就应该请一些中老年模特出面,不厌其烦地为其讲解汽车性能。甚至可考虑京味打扮,海派气概的体现。

当然,以上都是极一般的设想。本人的意思是,千万别浪费了车模这块宝贵资源,要用心为每件产品量体裁衣,制造出个性化的陪衬气氛。无论哪类车模,都应对展示车辆拥有较丰富的了解,起码一般化的问题问不倒。而不是只会抛媚眼、走台步。假如做到这一切,您的靓车还愁不吸引眼球?无论如何,车模不应由清一色美女“霸占”。

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