林鸣到车展上去选美

发布时间：2020-03-23 11:29:03 阅读：次来源：整理剂厂家

□林鸣

喧闹的车展现场，总让观众一阵阵地犯迷糊——这到底是汽车展，还是“选美赛”？无论品牌大小，展区宽窄，每辆漂亮的参展产品旁，必须站着亭亭玉立的美眉。她们或搔首弄姿，或风情万种，逗引得少许男士蹿上台去，拥着美人没完没了地按快门，害得人家的白裙子留下不少黑手印，即便如此美女们也得忍着。

有家媒体刻薄地评价：“展厅如歌厅，车模像三陪。”一位网民讽刺道：车模是个什么职业？专业术语叫车模，实际上是“花瓶”。既是“花瓶”，就少不了被观赏者摆弄。偏偏有不少美女做普通花瓶嫌不过瘾，硬是要袒胸露乳。既然你的三点时隐时现，就别怪长枪短炮向你狂扫，歪瓜裂枣吃你豆腐。如此“献身”是为了艺术？还是为了敬业？说白了啥都不是，只为了高额报酬。一位母亲的话引人深思：车展是对男女老少观众开放的，其中不乏未成年人。有些穿着暴露、忸怩作态的女孩简直是在公然挑逗——难道有关部门还要对车展实施“分级制度”吗？

看车的少，看“模”者多。我就奇怪了：设计出精致产品的车界人士，应该懂得汽车文化的核心价值。然而，偏在这个问题上，他们宁肯挤在“单行道”上塞车。的确，为了达到赏心悦目的效果，香车美人属于业内约定俗成。可偌大展览会上，千篇一律的清纯少女，短裙露脐，长腿高靴，不免会跌进甜得发腻的俗套。丰富多彩的生活，干嘛非要用美女香车的概念框死？而且，把靓女和高档轿车摆在一起，很容易使人产生“傍”的联想，因而有了不尊重女性的嫌疑。

据说，汽车模特是舶来品，首届北京车展举办的时候，国内厂商几乎没有启用车模。后来，则到了“没有车模不卖车”的地步。既然国外车展及各大顶级车赛事都是美女如云，咱泱泱大中国更是盛产东方美女，办个车展怎能少了美人相助呢。不过，既然做车模，咱就端庄大方地做。职业装、运动装、学生装一样可以体现女人内在的气质、修养和品位，也一样与豪华名车相得益彰。

有关业内人士认为，车模大致分为两种，一种是“花瓶”式陪站型，光摆姿势不开口；而另一种则要求多少懂点儿汽车文化，可现场解答简单问题。这样的话，咱们不妨动动脑筋，将车模加以合理化改进怎么样？比如一台越野吉普的前面，安排几位全副装备的硬汉；高档轿车旁，可以出现成功人士的潇洒身影；而休闲车呢，安排几位小资情调的活泼男女。再者，如今“老司机”人数越来越多，他们都想在夕阳岁月体验一把驾驭感。那么就应该请一些中老年模特出面，不厌其烦地为其讲解汽车性能。甚至可考虑京味打扮，海派气概的体现。

当然，以上都是极一般的设想。本人的意思是，千万别浪费了车模这块宝贵资源，要用心为每件产品量体裁衣，制造出个性化的陪衬气氛。无论哪类车模，都应对展示车辆拥有较丰富的了解，起码一般化的问题问不倒。而不是只会抛媚眼、走台步。假如做到这一切，您的靓车还愁不吸引眼球？无论如何，车模不应由清一色美女“霸占”。