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川航航班备降成都英雄机长讲述备降全过程_[瓦罗兰#]

发布时间:2021-06-03 17:48:09 阅读: 来源:整理剂厂家

日前,一架川航客机在飞行途中,驾驶舱的一扇玻璃突然破裂。结果导致驾驶舱瞬间失压,大量设备失灵。面对这一可能让整架飞机内人员坠毁的事故,航班机长刘传健凭借20年的飞行经验,用时20分钟,令客机成功迫降,因此被称为“英雄机长”。下面不妨去听听这位英雄机长讲述的备降全过程吧!

5月14日早上,四川航空(下文简称“川航”)由重庆飞往拉萨的3U8633航班,在四川空域内飞行途中时,驾驶舱右侧玻璃突然破裂,驾驶舱瞬间失压,气温降低到零下四十摄氏度……在意外发生后,万米高空中,机组副驾驶徐瑞辰半个身子被“吸”了出去,大量机载自动化设备失灵,机组向地面控制台发出了“7700”信号(表示遇到紧急状况),紧急求助。

危急关头,3U8633航班机长刘传健,在自动化设备失灵情况下,依靠二十年飞行经验,手动操纵,于7时40分左右,成功让飞机备降在了成都双流机场,挽救了119位乘客和9名机组人员的生命安全。整个备降过程前后仅仅20分钟。一位民航业界专家闻讯,称赞川航本次备降“是一个奇迹”,刘传健也因此被网友们称为“英雄机长”。

14日下午,在成都市第一人民医院,记者也见到了3U8633航班机长刘传健,他用一句话来形容这次遭遇:“很罕见,极其罕见。”据他介绍,早上6点过,当飞机距离成都100-150公里左右时,没有任何征兆,一声巨响,驾驶舱右前方的玻璃就爆裂了,“副驾驶当时就被‘吸’了出去,半个身子都在外面。”在玻璃爆裂后,驾驶舱内很快发生了失压,很多物品都飞了起来。很多自动化设备出现故障,噪音非常大,仪表盘也看不清楚。

“当时飞机的时速超过800公里,又在万米高空,空气非常稀薄,最严重的还是失压问题。”他说,失压会给驾驶员的身体造成很大伤害。首先是耳膜,然后温度会骤然下降到零下四十摄氏度,人体很快就会被冻伤。“在发生爆裂后,我脑子里,只有一个想法,就是尽力操纵飞机,安全备降。”他说。在飞机诸多自动化设备失灵以后,刘传健和副驾驶徐瑞辰只能依靠手动操纵飞机,甚至有段时间与地面失去了联系。

好在发生故障后,机组第一时间向地面发出了“7700”的信号,表示遇到紧急情况,需要帮助。“自动化设备失灵,给操纵飞机带来了巨大的困难,不过我飞行超过20年,这条航线也很熟悉。”刘传健说。对于这种紧急情况,川航平时也组织过严密的训练,正是有了平时的训练,才能让他在危急关头,能够冷静处理危机。从出现玻璃破裂到飞机安全备降成都,机组整整与死神搏斗了20分钟。

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