川航航班备降成都英雄机长讲述备降全过程_[瓦罗兰#]

发布时间：2021-06-03 17:48:09 阅读：次来源：整理剂厂家

日前，一架川航客机在飞行途中，驾驶舱的一扇玻璃突然破裂。结果导致驾驶舱瞬间失压，大量设备失灵。面对这一可能让整架飞机内人员坠毁的事故，航班机长刘传健凭借20年的飞行经验，用时20分钟，令客机成功迫降，因此被称为“英雄机长”。下面不妨去听听这位英雄机长讲述的备降全过程吧！

5月14日早上，四川航空(下文简称“川航”)由重庆飞往拉萨的3U8633航班，在四川空域内飞行途中时，驾驶舱右侧玻璃突然破裂，驾驶舱瞬间失压，气温降低到零下四十摄氏度……在意外发生后，万米高空中，机组副驾驶徐瑞辰半个身子被“吸”了出去，大量机载自动化设备失灵，机组向地面控制台发出了“7700”信号(表示遇到紧急状况)，紧急求助。

危急关头，3U8633航班机长刘传健，在自动化设备失灵情况下，依靠二十年飞行经验，手动操纵，于7时40分左右，成功让飞机备降在了成都双流机场，挽救了119位乘客和9名机组人员的生命安全。整个备降过程前后仅仅20分钟。一位民航业界专家闻讯，称赞川航本次备降“是一个奇迹”，刘传健也因此被网友们称为“英雄机长”。

14日下午，在成都市第一人民医院，记者也见到了3U8633航班机长刘传健，他用一句话来形容这次遭遇：“很罕见，极其罕见。”据他介绍，早上6点过，当飞机距离成都100-150公里左右时，没有任何征兆，一声巨响，驾驶舱右前方的玻璃就爆裂了，“副驾驶当时就被‘吸’了出去，半个身子都在外面。”在玻璃爆裂后，驾驶舱内很快发生了失压，很多物品都飞了起来。很多自动化设备出现故障，噪音非常大，仪表盘也看不清楚。

“当时飞机的时速超过800公里，又在万米高空，空气非常稀薄，最严重的还是失压问题。”他说，失压会给驾驶员的身体造成很大伤害。首先是耳膜，然后温度会骤然下降到零下四十摄氏度，人体很快就会被冻伤。“在发生爆裂后，我脑子里，只有一个想法，就是尽力操纵飞机，安全备降。”他说。在飞机诸多自动化设备失灵以后，刘传健和副驾驶徐瑞辰只能依靠手动操纵飞机，甚至有段时间与地面失去了联系。

好在发生故障后，机组第一时间向地面发出了“7700”的信号，表示遇到紧急情况，需要帮助。“自动化设备失灵，给操纵飞机带来了巨大的困难，不过我飞行超过20年，这条航线也很熟悉。”刘传健说。对于这种紧急情况，川航平时也组织过严密的训练，正是有了平时的训练，才能让他在危急关头，能够冷静处理危机。从出现玻璃破裂到飞机安全备降成都，机组整整与死神搏斗了20分钟。